了解帮助尼古拉·特斯拉推动交流电网在美国采用的人。
乔治西富豪豪斯因为他改善铁路的工作西屋公司和他的络腮胡而被人们铭记然而，对于电气工程师来说，他被认为是尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)许多发明的财务支持者。
特斯拉和西屋为他们而闻名与爱迪生的斗争而西屋可能是唯一一个比特斯拉更让爱迪生鄙视的人他对铁路、天然气和电力等基本分配系统的改善，促进了现代社会的基础设施建设。
我们最喜欢的工程师尼古拉·特斯拉和乔治·威斯汀豪斯。因为西屋电气不适合拍照，所以得用ps把他们拍成照片。
职业生涯早期
有些人可能认为西屋仅仅是伟大发明背后的金钱，但他确实凭借自己的能力创造了相当数量的发明。
Westinghouse创造了他的第一发明扶轮蒸汽机19岁那年。21岁时，他发明了西屋农场引擎(一种蒸汽动力拖拉机)，一个“汽车替代品”和一个蛙形开关(一种铁路轨道开关)。
他对铁路行业的最大贡献是列车的空气制动器，他在成熟年龄在22岁时发明的火车。在空气制动器之前，个人轨道车在每辆车里都有一个人，谁将拉动制动杆，尽最大努力拉动他们杠杆同时。这具有高误差幅度，导致了许多火车残骸。Westinghouse的系统使用了机车上的压缩机，允许火车的工程师同时在每辆车上击中刹车。本发明节省了许多生命，并削减了安全的机组尺寸所需的船员。
一节从Westinghouse的空气制动专利。
Westinghouse从铁路上搬到后，他在费城安顿下来，他在他的新家里钻了一个天然气。这给了他一个完美的测试他的下一个发明的地方，一种允许安全地分布天然气的阀门。
当时，天然气必须经过高度加压才能输送。当这种气体到达目的地时，它仍然承受着过大的压力，无法在家庭中安全地使用。西屋电气发明了一种减压阀，可以使天然气在低压爆炸时从管道中流出，从而使天然气可以从家庭中安全地使用。
交流和直流
在制作天然气分销后，西屋队将其眼睛放在电力分配上。当时，托马斯爱迪生的直流电网是一个受欢迎的模型，被认为彻底改变了现代社会。然而，爱迪生的网格在其中有一个重大缺陷。直流电网只能将电力距离电源约2公里。
西屋在性格上几乎与爱迪生完全相反爱迪生是一个喜欢炫耀自己和自己发明的人，而西屋电气甚至不喜欢被拍照，而且更愿意吸收其他发明家的想法。甚至在尼古拉·特斯拉为爱迪生工作的时候，爱迪生也极力质疑特斯拉的交流电。然而，西屋电气让特斯拉成为了西屋电气公司的核心人物。
鉴于直流电网的局限性，西屋电气购买了这项专利戈拉德和吉布斯的交流变压器以及Tesla的交流感应电机以及使用类似于他的天然气阀系统的概念来创建交流电网，以便将电力高达数千英里的电力。变压器用作电力的减速阀。
为爱迪生辩护说，直流电网起作用了。直到他死后很久，它才会找回丢失的部件——太阳能和风能等局部能源。直流电网正在以一种微型电网和nanogrids，这是一款小型电网，通常由太阳能电池板供电。这些网格在范围内寻找使用和新兴产业。
爱迪生与乔治·威斯汀豪斯和尼古拉·特斯拉的斗争终于有了一部故事片目前的战争该片将于11月24日在各大影院上映。看看好莱坞如何描述工程师和美国基础设施发展史上如此重要的一段时期，肯定会很有趣。
这篇文章绝不是西屋一生或潮流之战的完整记录。如果你知道关于这个话题的任何好的文章、书籍或纪录片，请在评论中分享!
