Padmasterson.
- 加入2021年1月19日
- 26.
只是想知道你为什么不想用FET来代替继电器的两个电力吗?它将删除不良触点的问题,并更好地控制输入电压。可能需要一些附加部分来控制它们,但是......这只是一个想法。
首先,这一点+ 12V将进入12个小型PCB,可以通过继电器打开和关闭。这个想法是通过这个板控制他们。因此,12V电源必须进入12个小板,必须由该PCB控制。只是想知道你为什么不想用FET来代替继电器的两个电力吗?它将删除不良触点的问题,并更好地控制输入电压。可能需要一些附加部分来控制它们,但是......这只是一个想法。
我用电路看到的问题是电源行为。这个问题存在于原始电路和返工中。通过继电器开启电源将提供电源电压的高上升时间。MOSFET具有从排水管和栅极到源极的电容。根据瞬态的速度,当M1和M3都透过该电容耦合时,可能是临界情况,因为在M3上没有被动放电。因此,还关注问题并模拟上电/下瞬态的点。特别是继电器可能杂乱,所以尝试模拟这种行为。
然而,射击也是原始电路的问题。但根据第一个故障描述,它据说它发生在上电时,因此这是电路的主漏洞。来自M3(和M4)到地面的10 kohm可能会提供一些改进,但我建议测量带有范围的瞬态电压并尝试模拟该瞬态电压。然后改善电路相对于上电并射击。
这可能是如此真实。但是,它超出了我的技能,以执行所有这些测试。我确实有很好的乐器(DVM和示波器等)和其他工具来测试这些东西。但不是专家表演!有人应该帮助我。我猜我必须在从T = 0到T = 2秒的电源期间监控电流/电压尖峰波形(高频频谱),我猜测通过示波器猜测。另一个考虑因素是,通过高DV / DT切换瞬态的可能性,电路可以进入高频振荡,高电流绘制破坏MOSFET。PCB上的寄生可以是这里的贡献因素。使用范围来看,看看是否存在任何没有负载的情况下的HF振铃或持续振荡的证据。绕过MOSFET来制服振荡可以解决问题,如果你看到任何上述行为,但我不确定旁路帽的放置将最有效的地方 - 可能是GND的大门吗?
然后任何故障都会导致停机时间。您需要进行某种资格测试以确保强大的设计。这不是一个高批量设计。这是一个工业设计。
然后任何故障都会导致停机时间。您需要进行某种资格测试以确保强大的设计。
我设计了航空电子设备,标准是RTCA DO-160(),这些RTCA DO-160()具有绩效标准所需的所有测试,或者在最终类型飞机上安装的愿望(例如转子,涡轮道具,风扇喷射,活塞)。当你有任何人为票务支付的人或胖猫首席执行官时,他们会在阻止派遣飞机时生气。
工厂生产没有什么不同。
我不知道任何商业资格标准。但某个地方应该存在,有了如何执行测试的建议图。大多数这些都将是电力引脚的浪涌和闪电。我可以从电源输入引脚上脉冲到低电压电源的经验,使其通过变压器,并可以在二次低压供应输出上吹掉整流二极管。
当我退出时,使用任意波形发生器进入音频放大器。
如果您没有在您个人使用之外的任何内容下执行此项目,那么所有这些都是MOOIC。
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