Renesas推出锂离子电池管理IC，用于杂交和EVS

ISL78714提供电压和温度监测，并满足关键的国际安全标准。

本星期，瑞萨宣布了ISL78714这是一种14芯的车用锂离子电池管理IC，有时也被称为锂离子电池或LiBs。它的设计是为了最大限度地延长电池的使用寿命，并延长电动汽车和混合动力车的驾驶时间和里程。

ISL78714 14-Cell电池管理芯片。来自瑞萨的图像

设计师至关重要的兴趣，芯片的安全功能使制造商能够实现ASIL D（汽车安全完整性水平）。这是ISO26262中指定的最严格的级别ISO（国际标准组织）。

IC可以监控汽车电池组中典型的14个串联电池，并提供关键电池温度和电压管理、电池平衡和完整的系统诊断。

“ISL78714电池管理IC可实现电池管理系统，电池组电池组监控精度，快速数据采集和故障检查功能，”产品营销和应用高级总监Niall Lyne表示，汽车混合信号/ Power和Video，Ren​​esas Electronics Corporation。“我们的公式电子技术合作马辛德拉赛车已经帮助他们在赛道上获胜。我们一起设计和集成了一个低压锂离子电池管理系统，包括ISL78714 ICS和RH850微控制器在Mahindra赛车电动赛车。“

实际上，RH850 MCU与ISL7814很好。RH850只是这是日产公司为其Propilot2所采用的驾驶员援助系统。

规格和应用详情

ISL78714 IC在其工作温度范围内以±2mV精度为多达14个系列连接的电池提供电池电压监控。它还执行重要的细胞平衡，提供系统诊断，还提供单元温度监控。

最多可容纳29个ISL78714通过一个专有的，两线菊花链。这样，总共30个ic可以支持420(30倍14)个cell。这种灵活的菊花链布置可以与电容器或变压器隔离，或通过两者的组合。随着双绞线布线，防止热插拔和高压瞬态。

Master ISL78714通过SPI（串行外设接口）通信到其主机MCU（微控制器单元）。）速率最高可达1 Mbps的通信。如果它失去与MCU的通信，则会自动关闭菊花链IC。

ISL78714是AEC-Q100 2级，能够在-40ºC到+105ºC的温度范围内工作。集成电路封装在一个64引脚TQFP中。

瑞萨还提供其他产品这有助于设计师控制和监控基于锂离子电池的复杂电力系统。

可用的参考设计

Renesas提供ISL78714BMS5xBekit1z参考设计套件。有了它，设计人员可以探索Renesas RH8beplay体育下载不了50 MCU与ISL7814的组合，作为电池管理系统（BMS）解决方案的Nexus。

ISL78714BMS5xbekit1z。图片来自瑞萨

周围的行业

对于EVS，杂种和之间的一切，锂离子电池是新汽车宇宙中的中央但最困难而有争议的部分。毫不奇怪，瑞萨并不单独为这些强大但古怪的蓄电装置提供各种类型的管理芯片。

德克萨斯仪器提供BQ79606A-Q1，它可以监控多达六个电池单元，可堆叠最多64个细胞。通信通过UART接口。由于安全性是与锂离子电池相关的任何应用中的主要关注，因此应该提到该装置是AEQ-Q100-2的符合-40°C至+ 105°C的装置温度。

Maxim IntegratedMAX17843是12单元电压测量IC，专注于48伏车辆电池模块。它允许设计人员满足ASIL D要求。该公司还提供beplay网页版本教育视频描述它对汽车电池管理的看法。

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