作为第17篇第17篇在50米电缆运行的电源结束时提到25个MCB，我认为这两个MCB是错误的。
当你在第1篇文章中说电缆抽烟是你认为是4平方米或其他电缆的电缆？您能发布一个图表，显示您房屋的进入供应之间的一切，以便您留到中立的内容。你也可以做这个测试吗？在您的车库中，将电源电压尽可能靠近插座，您可以在那里插入合理的重载，例如3kW电热水壶。（这将需要大约12安培。）注意当水壶打开时，在切换水壶之前，请注意电压读数。这应该允许我们计算您的车库与进入供应之间的电阻。（我假设输入电源的阻抗足以被忽略。）

les。

在电路中我们所讨论的事物是这样联系在一起的。
RCD(GFCI) -可用于插头、电灯、焊机、空气压缩机等不同安培数的MCB。焊工和压缩机都有自己的微型断路器。
我将测试线改为我能找到的最粗6mm, 5-7秒后MCB跳闸。

还做了另一个测试:
无载,200 v
1.5千瓦负荷- 185 v
2.9kw load --165v.
我住在农村地区，有时电力质量很糟糕。

以下是其他一些RCD和MCB。

如果我们假设2.9 kW约为13安培，则将电压降至35伏（200 - 165），供应阻抗是
35/13 = 2.7欧姆。所以200伏特除以2。7欧姆等于200/2。7 = 74安培。这还不足以触发磁跳闸(这是快速跳闸发生超过10倍的额定电流曲线C MCB)，但它足以引起热跳闸的缓慢跳闸。这是一个链接到Legrand mcb的特性
我认为这解决了谜团。

les。

谢谢你提供的宝贵信息。我会记住这些计算。现在我需要测试RCD与电阻如果我找到它。

在这些情况下，最佳实践是什么?我担心的是由于某些原因，可能是某处短路或细线，过热，失去连接和引起火灾。

按下RCD上的测试按钮就像连接电阻之间的活和地，所以这就是你所需要做的测试它。正如在几个posts中说的，RCD不跳闸由于在带电和中性之间的过大电流。有趣的是，你车库中的地球是由接地棒提供的吗?

les。

在配送面板中，可以只有一个主断路器。所有其他都是分支断路器，其饲料由该主断路器控制。
我在照片中看到了破碎机上的标记故意模糊，这是一个严重的难题。同样在第一对照片上。
而且，再次，接地漏电保护装置不会提供任何过流保护。这里似乎有点混乱。一个单一的主断路器(MCB)被用来保护服务瓦特表和配电板之间的部分系统，至少在美国是这样。在这条线路上安装漏电接地检测装置可以确保在某些接地故障的情况下，所有的电源都将被切断，使整个地方处于黑暗之中，也无法提供故障所在的任何线索。
有一段时间，在美国，一些地方需要弧形故障检测断路器，直到证明某些OF设备会导致他们在没有故障存在时反复旅行。

我担心的是由于某些原因，可能是某处短路或细线，过热，失去连接和引起火灾。

同意了。你的馈电到车间/车库的面板应该有一个断路器，保护从主面板到车库的线路。那个断路器应该烧断了，否则电线会保护保险丝。

记住一个老笑话:晶体管会爆炸来保护保险丝。

我有一个APC电源排里面的热保险丝烧断了来保护那些应该阻止电涌的部件这太愚蠢了。

RCD可以用作车库中的一个断开。

= = =

在我的房子，极安装变压器馈电4属性。在60年的时间里，两座建筑进行了服务升级，变压器也被更换了2倍。主电路上有保险丝，大概9600V。

仪表上没有保护，从仪表插座到主“保险丝”。我还有保险丝。这是一个拉出墨盒保险丝。我认为新的电子仪表可以远程断开服务，我认为升级的两个属性在仪表之后安装了断开连接。如果发生火灾，那将是一件好事。气体可以用扳手从外部关闭。水可以与外部断开，使用5侧插座扳手，用于接入和长T手柄扳手以移动阀门。

同意了。你的馈电到车间/车库的面板应该有一个断路器，保护从主面板到车库的线路。那个断路器应该烧断了，否则电线会保护保险丝。

记住一个老笑话:晶体管会爆炸来保护保险丝。

我有一个APC电源排里面的热保险丝烧断了来保护那些应该阻止电涌的部件这太愚蠢了。

RCD可以用作车库中的一个断开。

= = =

在我的房子，极安装变压器馈电4属性。在60年的时间里，两座建筑进行了服务升级，变压器也被更换了2倍。主电路上有保险丝，大概9600V。

仪表上没有保护，从仪表插座到主“保险丝”。我还有保险丝。这是一个拉出墨盒保险丝。我认为新的电子仪表可以远程断开服务，我认为升级的两个属性在仪表之后安装了断开连接。如果发生火灾，那将是一件好事。气体可以用扳手从外部关闭。水可以与外部断开，使用5侧插座扳手，用于接入和长T手柄扳手以移动阀门。

KSS，在您的插头条带上，您可能会发现电涌保护器在足够大的瞬态秒筒时进入短路模式。大多数情况下，它们会保持这种状态，直到电流被移除。在许多情况下，它们只是短路。我经历了不止一次，浪涌保护器简单地短路，并保持这种方式。
现在，为了给车库供电，在主面板上需要一个过载装置，也就是电线供电的地方，大小要能保护电线。所以如果电路是我们的#10线代码要求最大30安培的保护，而对于#8线，我认为一个50安培的断路器是可以的，尽管它可能只是一个40安培的断路器。对于只有50安培负载的电弧焊机来说，考虑到大多数电弧焊的周期较短，50安培对于大多数电弧焊类型来说都是安全的。

至于电源保护，我更喜欢筒式保险丝/保险丝架，因为在黑暗中更容易找到，而且消防员知道如何在不需要停下来思考的情况下拔掉保险丝。当你拉它的时候，它就会保持不动，直到你把它放回去。

KISS，在你的插头上，你可能会发现浪涌保护器进入短路模式时，有一个足够大的瞬态尖峰。大多数情况下，它们会保持这种状态，直到电流被移除。在许多情况下，它们只是短路。我经历了不止一次，浪涌保护器简单地短路，并保持这种方式。

这正是我所期望的。这是一个APC浪涌抑制电源排。热保险丝爆炸了，根据温度打开的保险丝。带钢上的断路器没有跳闸。这些插座仍然有电。

LED表明它是不受保护的照明(或其他)。当你把热保险丝短路时，指示灯显示它是“保护的”。

我不相信有人会在温度超过某一值时制造出短路的热保险丝。

通常ZNR短路会使断路器在带钢上跳闸。在这种情况下不是这样的。一开始就不是我的，所以我不知道发生了什么。

我确实看到了一个等压线的结果，可能是被闪电击中，连接的设备保修被尊重。它全被煤烟熏黑了。

至于电源保护，我更喜欢筒式保险丝/保险丝架，因为在黑暗中更容易找到，而且消防员知道如何在不需要停下来思考的情况下拔掉保险丝。当你拉它的时候，它就会保持不动，直到你把它放回去。

这些是篡改明显的关闭(意味着他们必须被切断)打开盒子。断开的地方就在家门口的电表下面。

我在照片中看到了破碎机上的标记故意模糊，这是一个严重的难题。同样在第一对照片上。

留下一个疑问?为什么重要的信息被故意忽略?

罗恩

破坏者一直都是这样的。在所见的表面上几乎没有写字的空间。所以电流是有意义的把它称为RCD是有意义的。

IΔm对我来说也是有意义的。这很神秘，但不是我的思维方式。相信我，它和其他人的工作方式不一样。

我通常会把m和牛顿定律F=mA中的质量联系起来

所以我Δm = 1000;现在的问题是"m"是什么;IΔm表示中断容量。希望数据表上是这样的。

你已经确定它是一辆车。关于汽车，接下来要知道的最重要的事情可能是它使用什么燃料。柴油喷嘴不适合新的汽车油箱，你也不会把电放在油箱里。人们是愚蠢的。你得知道往哪里加油。后置双坦克(捷豹);在一个尾灯后面。藏在车牌后面?现在，它似乎在一个地方，不是在车的右边就是左边。

手动或自动档，你也需要知道。换档器在哪里，齿轮在哪里?
当你第一次在树上面对3个挑选的挑选IP时会发生什么。没有标签。你必须弄清楚齿轮的位置。当我大约20岁时，第一次面对18个轮子轨迹拖车。我堂兄问我是否想在停车场围绕？我旋转了。18齿轮，2个换挡杆。不得不将一切互动。离合器进入齿轮。离合器走出齿轮。 The thing tht got me was, the brake pedal "looked" like an automotive accelerator. Luckily I had room to stop.

然后，还有如何开始这件事。钥匙卡+按钮，在地板上，在栏上，在破折号上。

紧急刹车的位置和操作方法。现在都不叫紧急刹车了，对吧?这是停车刹车。有没有在没有液压刹车的情况下开10英里的车?我有。

所有你需要知道的是，它是一个RCD或断路器和它属于什么电路。设计师和维修人员需要型号，有时还需要品牌。

这些是篡改明显的关闭(意味着他们必须被切断)打开盒子。断开的地方就在家门口的电表下面。

我的目的不是抓住篡改，这是为了让我在工作的东西上保持电源。当我完成时，堵塞保险丝座很简单。篡改撤消的事情并不是那么简单。

我同意。我在谈论你的房子燃烧，消防公司必须削减电力。

我们说的不是锁定/标记退出系统。“搭扣”上有多个锁。只有当所有人都做完了，锁才能被移除。

我和你一起把保险丝盖盖好了。在我工作的地方，不插电和一个标识就足够好了。例如，拆卸一个60A三相插头。

虽然有些系统有密钥。钥匙一直在面板上，除非有人在用它。时间范围可能是一个月左右。

有趣的是，你车库中的地球是由接地棒提供的吗?

是的，有一个约1.5米的镀锌杆。

同意了。你的馈电到车间/车库的面板应该有一个断路器，保护从主面板到车库的线路。那个断路器应该烧断了，否则电线会保护保险丝。

记住一个老笑话:晶体管会爆炸来保护保险丝。

可能电线足够厚，可以处理它。我发现一些保险丝座，它们也可以安装在DIN导轨中。必须看热度，因为焊工会很快吹他们。

讨论中的一些要点。在一篇文章中，TS说有一个25安培的MCB在车库电缆的房屋端，这样将保护电缆到车库。
DIN导轨安装mcb可在6安培额定值。B曲线微型断路器是国内应用最普遍的一种。
由于车库的电压只有200伏特，而使用压缩机和焊机的负载为3KW时降至165伏特，这可能是个问题，因为我们没有被告知任何有关这两种设备的信息。

les。

讨论中的一些要点。在一篇文章中，TS说有一个25安培的MCB在车库电缆的房屋端，这样将保护电缆到车库。
DIN导轨安装mcb可在6安培额定值。B曲线微型断路器是国内应用最普遍的一种。
由于车库的电压只有200伏特，而使用压缩机和焊机的负载为3KW时降至165伏特，这可能是个问题，因为我们没有被告知任何有关这两种设备的信息。

les。

这里是命名的要点!如果它不是第一个断路器在序列，它不是主断路器，只是一个“CB”在序列。所以剩下的都不是“MCB”。这可能是一个令人困惑的事情。

DIN导轨安装mcb可在6安培额定值。B曲线微型断路器是国内应用最普遍的一种。
由于车库的电压只有200伏特，而使用压缩机和焊机的负载为3KW时降至165伏特，这可能是个问题，因为我们没有被告知任何有关这两种设备的信息。

清晨，我得到240V-230V在那段时间，我与焊机工作。负载时，电压可能下降到225V左右。空压机最大输出功率1.5KW，焊机最大输出功率140A左右。
我应该去保险箱盒子或留在这个配置吗？

这里是命名的要点!如果它不是第一个断路器在序列，它不是主断路器，只是一个“CB”在序列。所以剩下的都不是“MCB”。

也许不是你所在的地方，但至少他们在英国。MCB在这里代表“微型断路器”。

好的，对于电弧焊机，感兴趣的电流是主电流，它应该比电弧电流小得多。现在关于MCB=微型断路器的部分是有意义的。一个6安培的MCB将足够一个手钻或甚至一个大烙铁，它将是非常边缘的半HP空气压缩机，即使在240伏特。

我曾经借用的小型电弧焊机需要240伏的30安培，那是相当重的接线，#10(美国尺寸)电线，那是边际。所以可能会有电线尺寸的问题。这里有电线尺寸与额定电流和负载的图表和表格。