你错过了我的观点。要等同于空间旅行的图片.......离开河流的每一种野兽都至少有一个好的鳄鱼咬。

编辑：他们再也不会过河。

你错过了我的观点。要等同于空间旅行的图片.......离开河流的每一种野兽都至少有一个好的鳄鱼咬。

编辑：他们再也不会过河。

太空旅行并不总是那种危险，因为太空旅行中的相对危险是一个可解到的工程问题，而不是给予静态。野兽的工程解决方案是允许绝大多数野兽在初始少数少量风险之后相对安全地传递。

你相信人类有可能在2035年到达火星吗?

你相信人类有可能在2035年到达火星吗?

是的，这是一个金钱问题(是否值得)和工程问题(使风险因素合理)，而不是基础科学问题。这都是关于动机的。如果我们确定地球会在2035年爆炸，你认为我们不会在那之前找到办法吗?

我怀疑唯一能减慢他们速度的就是屏蔽物理.....而不是钱。我打赌用屏蔽....这可以与空间站的剂量相比较.....那就已经有很大的推动力了。

我怀疑唯一能减慢他们速度的就是屏蔽物理.....而不是钱。我打赌用屏蔽....这可以与空间站的剂量相比较.....那就已经有很大的推动力了。

我同意，但这不是一场秀。

火星任务机组人员健康风险概述
•与任何载人航天任务相关的任务和机组人员健康风险-简报主要关注与空间辐射相关的空间探索机组人员健康风险
•探索健康风险已被确定，医疗标准已到位，以保护船员的健康和安全——一些领域需要进一步的调查和开发，但这项工作很可能在火星任务发射之前完成
•目前不存在被认为是人类火星任务“任务中止者”的船员健康风险——nasa将接受火星任务中船员的某种程度的健康风险，但这种风险将通过研究和测试继续降低
•最具挑战性的医疗标准，用于满足火星任务，与辐射诱导的癌症风险有关 - 作为美国宇航局综合辐射保护组合的一部分，研究和技术开发的研究和技术开发将有助于尽量减少这种长期船员健康风险

https://smd-prod.s3.amazonaws.com/s..._tech_for_risk_mitigation_simonsen_tagged.pdf.

https://venturebeat.com/2017/03/04/mars-astronaut-radiation-shield-set-for-moon-mission-trial/

我们真的变得如此厌恶风险了吗?有多少人在一次从旧世界到新大陆的典型航行中遇难?俄勒冈小道上有多少个坟墓?珠穆朗玛峰上还有多少具尸体?

你好，

好吧，如果你觉得死亡风险很随意，那么你可以自己报名去火星旅行
你说得好像过去死了的人将来也会死一样。我想，死亡的决定将来自志愿者，所以也许对他们来说这不是风险，而是既定的。
别误会，如果那里对我们有好处，或者它已经被地球化了，我就不会那么反火星了。

我相信其他人有不同的优先事项.......但第一个问题是重力。我们的身体是物理机械结构........这需要一个力梯度来抵消。

即使我们有合适的辐射屏蔽......当我们到达那里......我们将太遗漏/松散地做得很多。

所以…任何有任务时间的飞船.......我们需要一个旋转结构。一半的G可能就足够维持身体了。为什么没有这样做?问尼尔。尼埃尔只不过是一个课堂秀罢了.....对自然一无所知。像尼埃尔这样的人是我们无知的原因。

接下来......屏蔽。我们有金属泡沫......但屏蔽应该是电气和物理的。地球使用太阳风来在地球周围建立粒子屏蔽。我们可能能够在工艺周围制作一个小粒子屏蔽。粒子屏蔽的直径可能是一英里。它也可以让易于追踪更容易的。也.....太阳风可能是燃料源。

下一个……是速度。前两个问题(重力和屏蔽)取决于这个数字。几十年来，我们已经花费和浪费了大量的资源.......在科幻小说……而不是工程。我们甚至还没造出飞船.....可以在一天内登上月球。

他们在理论问题上浪费我们的资源......而不是解决工程问题。

你必须记住.......从事这项工作的人仍然相信二维或平面的宇宙。

这就是为什么他们至今认为行星的轨道是椭圆形的。无知flatlanders。

加速度……第一次……清除内脏/身体的气体.....下一个....用液体填充鼻窦/耳朵和肺部。将阀体插入液缸。在这种情况下/状态……身体在一个完整的液体摇篮......我们可以加速而不受伤。希望。

如果我们放弃科幻小说，回到物理科学，我们就会知道这些东西。

你好，

我同意你说的一些事，但尼埃尔对自然一无所知?这是极端和错误的。如果你真的相信，那就告诉我原因。

nasa的公关声明证明了我的观点。他们改变了风险的定义。
将尸体暴露在可能多年的失重状态和高辐射中是一种牺牲，而不是一种风险。
我不同意rad的估计。

格鲁伯。这是公关。

随着我们的工程能力速度........以及所涉及的时间.....我们需要一个安全舒适的船舶，最好是2或3艘船，适合载人任务。随着时间和距离，与您救出使命。

太空旅行并不总是那种危险，因为太空旅行中的相对危险是一个可解到的工程问题，而不是给予静态。野兽的工程解决方案是允许绝大多数野兽在初始少数少量风险之后相对安全地传递。

你好，

我曾经认为也是如此，在我看到多年来的航天飞机发生的情况下，每个问题都有工程解决方案。

从理论上，我认为可能存在对每个问题的工程解决方案，但它受到管理和成本问题的阴影。一旦我们开始削减成本，我们就会增加风险，一旦我们设定不合理的时间限制管理，管理就会失去理性感。这是一种致命的组合，总能导致失败。

也不局限于航天飞机，记得三星手机电池的问题。

其中一个问题是，我们在很快就会对我们有效的事情：政治和自由企业。在一起，世界上的成本继续上升，强迫不仅仅是更高的成本，而且更多的压力导致判决中有更多错误。

把尼埃尔的观点发挥到极致，我们得到了一个等式。它讲的是纯粹的生物进化主要是通过本能来实现的和生物进化主要是通过他们认为的智能来实现的，当然这两种情况都有时间因素。
在第一次案例中，他们数百万年作为比尔指出的，在第二个案例中，他们（我们）可能有200年。所以等式看起来像这样：
EvolutionA (1000000) = EvolutionB (200)

有一个等于标志的问号。他们是平等的问题，或者比另一个更大。也就是说，他们都在工作或只在现实生活中锻炼（已经被证明工作）。

我们相信智力对生存有积极的影响，但我们在现实生活中也看到了一些消极的影响，比如污染，或许还有全球变暖。所以我认为，在我们能够诚实地声明我们所做的是正确的之前，这个等式的右边还有待证明。

智力的一个问题是，它似乎通过自我满足的冒险而不是全球健康来促进贪婪。除非我们解决了这个问题，否则我们在其他任何地方都不会做得更好，因为我们也会毁了它。

你好，

我曾经认为也是如此，在我看到多年来的航天飞机发生的情况下，每个问题都有工程解决方案。

从理论上，我认为可能存在对每个问题的工程解决方案，但它受到管理和成本问题的阴影。一旦我们开始削减成本，我们就会增加风险，一旦我们设定不合理的时间限制管理，管理就会失去理性感。这是一种致命的组合，总能导致失败。

也不局限于航天飞机，记得三星手机电池的问题。

不是每个问题都有工程解决方案，但太空IMO有。我想我们已经学到了一些东西，我们不再把所有的鸡蛋都放在NASA的管理口袋里在太空旅行技术上，在工程和管理上有多样性。

航天飞机的问题从来没有阻止我们对太空旅行的渴望，三星手机电池的问题也没有阻止我们对三星高端手机的渴望。

不是每个问题都有工程解决方案，但太空IMO有。我想我们已经学到了一些东西，我们不再把所有的鸡蛋都放在NASA的管理口袋里在太空旅行技术上，在工程和管理上有多样性。

航天飞机的问题从来没有阻止我们对太空旅行的渴望，三星手机电池的问题也没有阻止我们对三星高端手机的渴望。

你好，

很有趣，但是你可以用最后一句话来表达
“我们过去失败过，所以我们没有理由不在未来也失败。”

是的，确实有改进的地方，比如萨米的新手机，但学到的教训可能是昂贵和耗时的。另一种选择是完全不同的，可能会有更好的结果。

我只是概述了陷阱。完全乐观永远不会看到任何陷阱。

你好，

很有趣，但是你可以用最后一句话来表达
“我们过去失败过，所以我们没有理由不在未来也失败。”

是的，确实有改进的地方，比如萨米的新手机，但学到的教训可能是昂贵和耗时的。另一种选择是完全不同的，可能会有更好的结果。

有很多视频都是关于失败的，所以我并不认为这是一种不寻常的尝试。
人类的历史是故障和成功的故事。谁写历史书籍就是美好时光？

有很多视频都是关于失败的，所以我并不认为这是一种不寻常的尝试。
人类的历史是故障和成功的故事。谁写历史书籍就是美好时光？

你好，

这听起来就像是你在试图提供某种保证，即我们必须失败才能取得进步。书写历史是在事实之后，而我们还没有事实，所以这给了我们时间来考虑选择。我们可以讨论它，在事实发生之前找出可能出错的地方，从而帮助保持历史的光明。我们还需要通过比较来权衡选择。

我想霍金说过我们需要在大约200年内离开地球。不知道他是怎么说的。在大E上也有很多事情可能出错，所以也许这本身就是一个强大的驱动因素。

你好，

这听起来就像是你在试图提供某种保证，即我们必须失败才能取得进步。

”失败应该是我们的老师，而不是承办者。失败是拖延，而不是挫败。这只是暂时的迂回，不是死胡同。我们只能通过什么都不说、什么都不做、什么都不存在来避免失败。”
- - - - - -丹尼斯

你很擅长数学和统计趋势，失败并不意味着放弃，它只意味着我们不完美。进步意味着改变，改变意味着未知。当我们构建和修改复杂的控制系统时，几乎可以保证最终会发生一些不可预见的、可能是灾难性的问题。最近在太空中，猎鹰9号低温冷却问题导致了垫上爆炸。

http://www.popsci.com/spacex-falcon-9-explosion-reason.

马斯克没有详细说明固体氧是如何形成的，也没有说明之后发生了什么，但最主要的理论是，固体氧可能点燃了氧气罐内三个碳复合氦容器中的一个，引发了爆炸，摧毁了SpaceX的发射台。

马斯克在接受CNBC采访时表示:“这是我们必须解决的最棘手的难题。”

现在这家公司在这个问题上有了真正的线索，他们可以着手解决了。SpaceX的目标是在12月中旬返回飞行，尽管他们还没有透露发射的有效载荷。

再次问好，

你的坚持让我从风险的角度重新思考了一下。

如果我们冒险出去，一开始会冒很多生命危险，然后会有其他人跟着。如果我们不出去冒险，我们就会拿整个文明冒险。这两种情况都很难评估，但目前的观点是，如果我们不这样做，我们就完蛋了。所以我所能做的就是为第一批冒险出来的人感到遗憾，希望这不仅仅是为了他们，而是为了我们整个文明……如果他们不能成功，我们也不行。

看起来更轻的情况......
也许我们可以帮助找出可能出错的地方，从而避免另一个问题。例如，有人在去洗手间的路上绊倒了，头撞上了控制面板，控制面板会看到打开所有门窗的命令

在一些地方，你让它听起来像我们目前不考虑任何可能会出错或如何可以避免。没有什么比这更远离事实的了。大量的资源不仅花费在思考可能出现的问题上，还花费在测试上，试图消除发生问题的可能性，并在出现问题时开发处理程序。没有人能想到所有的可能性，所以总是会有风险。

在一些地方，你让它听起来像我们目前不考虑任何可能会出错或如何可以避免。没有什么比这更远离事实的了。大量的资源不仅花费在思考可能出现的问题上，还花费在测试上，试图消除发生问题的可能性，并在出现问题时开发处理程序。没有人能想到所有的可能性，所以总是会有风险。

你好，

是的，这就是为什么我在你之前的文章中评估了这个问题的风险

是的，这是考虑到的，但接下来发生的是，开始偷工减料，这就是人们开始死亡的时候。
此外，如果你读过一些过去出错的事情，你会发现几乎总是这些抄近路导致一些人死亡。你还会看到，有很多问题出了问题，但我们并不总是知道它们发生的时候。这个数字非常高，大约有几百人，但你可能不会这么想，因为我们不会马上被告知，如果发生了什么事情人们都活着出来了。

我想最终我们可以说的是，任何人都可以为物种的生存而做的最危险的事情。

你好，

是的，这就是为什么我在你之前的文章中评估了这个问题的风险

是的，这是考虑到的，但接下来发生的是，开始偷工减料，这就是人们开始死亡的时候。

那么，“走捷径”和“在工程上妥协”到底有什么区别呢?

大多数行业的趋势是尽量减少对人类的风险，尽可能使用机器或机器人。

随着煤矿机械化程度的提高，人们不再需要到100英尺深的地下工作，也不再需要冒着被塌方或爆炸困住的风险。下水道清洁依靠摄像头和遥控机器。宣扬把更多的人送到煤矿或下水道里的任务是荒谬的，那么当远程遥控探测器可以完成这项工作时，为什么还有人认为把人送到火星是个好主意呢?beplay体育下载不了

载人的马斯使命只是另一个“猪肉桶”项目，以保持航空航天行业的工作和向华盛顿派遣100多人的游客而不是合法的努力。事实上，政府可以只是假装它并在好莱坞电影工作室或使用数字动画的完整骗局中生产一堆虚假视频。

然后，当宇航员从他们编造的“火星之旅”返回时，政府和口片媒体(Mouth Piece Media)可以上演一场英雄般的欢迎，包括游行、纪录片、电视购物、图书和电影交易，以及一场产品代言活动。