同意了。你的馈电到车间/车库的面板应该有一个断路器,保护从主面板到车库的线路。那个断路器应该烧断了,否则电线会保护保险丝。我担心的是由于某些原因,可能是某处短路或细线,过热,失去连接和引起火灾。
KSS,在您的插头条带上,您可能会发现电涌保护器在足够大的瞬态秒筒时进入短路模式。大多数情况下,它们会保持这种状态,直到电流被移除。在许多情况下,它们只是短路。我经历了不止一次,浪涌保护器简单地短路,并保持这种方式。同意了。你的馈电到车间/车库的面板应该有一个断路器,保护从主面板到车库的线路。那个断路器应该烧断了,否则电线会保护保险丝。
记住一个老笑话:晶体管会爆炸来保护保险丝。
我有一个APC电源排里面的热保险丝烧断了来保护那些应该阻止电涌的部件这太愚蠢了。
RCD可以用作车库中的一个断开。
= = =
在我的房子,极安装变压器馈电4属性。在60年的时间里,两座建筑进行了服务升级,变压器也被更换了2倍。主电路上有保险丝,大概9600V。
仪表上没有保护,从仪表插座到主“保险丝”。我还有保险丝。这是一个拉出墨盒保险丝。我认为新的电子仪表可以远程断开服务,我认为升级的两个属性在仪表之后安装了断开连接。如果发生火灾,那将是一件好事。气体可以用扳手从外部关闭。水可以与外部断开,使用5侧插座扳手,用于接入和长T手柄扳手以移动阀门。
这正是我所期望的。这是一个APC浪涌抑制电源排。热保险丝爆炸了,根据温度打开的保险丝。带钢上的断路器没有跳闸。这些插座仍然有电。KISS,在你的插头上,你可能会发现浪涌保护器进入短路模式时,有一个足够大的瞬态尖峰。大多数情况下,它们会保持这种状态,直到电流被移除。在许多情况下,它们只是短路。我经历了不止一次,浪涌保护器简单地短路,并保持这种方式。
这些是篡改明显的关闭(意味着他们必须被切断)打开盒子。断开的地方就在家门口的电表下面。至于电源保护,我更喜欢筒式保险丝/保险丝架,因为在黑暗中更容易找到,而且消防员知道如何在不需要停下来思考的情况下拔掉保险丝。当你拉它的时候,它就会保持不动,直到你把它放回去。
我的目的不是抓住篡改,这是为了让我在工作的东西上保持电源。当我完成时,堵塞保险丝座很简单。篡改撤消的事情并不是那么简单。这些是篡改明显的关闭(意味着他们必须被切断)打开盒子。断开的地方就在家门口的电表下面。
是的,有一个约1.5米的镀锌杆。有趣的是,你车库中的地球是由接地棒提供的吗?
可能电线足够厚,可以处理它。我发现一些保险丝座,它们也可以安装在DIN导轨中。必须看热度,因为焊工会很快吹他们。同意了。你的馈电到车间/车库的面板应该有一个断路器,保护从主面板到车库的线路。那个断路器应该烧断了,否则电线会保护保险丝。
记住一个老笑话:晶体管会爆炸来保护保险丝。
这里是命名的要点!如果它不是第一个断路器在序列,它不是主断路器,只是一个“CB”在序列。所以剩下的都不是“MCB”。这可能是一个令人困惑的事情。讨论中的一些要点。在一篇文章中,TS说有一个25安培的MCB在车库电缆的房屋端,这样将保护电缆到车库。
DIN导轨安装mcb可在6安培额定值。B曲线微型断路器是国内应用最普遍的一种。
由于车库的电压只有200伏特,而使用压缩机和焊机的负载为3KW时降至165伏特,这可能是个问题,因为我们没有被告知任何有关这两种设备的信息。
les。
清晨,我得到240V-230V在那段时间,我与焊机工作。负载时,电压可能下降到225V左右。空压机最大输出功率1.5KW,焊机最大输出功率140A左右。DIN导轨安装mcb可在6安培额定值。B曲线微型断路器是国内应用最普遍的一种。
由于车库的电压只有200伏特,而使用压缩机和焊机的负载为3KW时降至165伏特,这可能是个问题,因为我们没有被告知任何有关这两种设备的信息。
也许不是你所在的地方,但至少他们在英国。MCB在这里代表“微型断路器”。这里是命名的要点!如果它不是第一个断路器在序列,它不是主断路器,只是一个“CB”在序列。所以剩下的都不是“MCB”。
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