所有关于电路
新闻

这些送货无人机会为更多送货打开大门吗?

2016年3月19日通过蒂姆血性小子

达美乐开始试用“达美乐机器人单元”(DRU),所以我们想看看更多的送货机器人。

达美乐的DRU可以开启自动送餐的大门,而不仅仅是披萨,所以我们想看看我们可能很快就会看到的一些送餐机器人。

达美乐披萨外卖机器人

上周五,达美乐(Domino’s)发布了一款自主披萨送餐机器人DRU。这一次可不是愚人节恶作剧。披萨提供机器人使用GPS导航,并拥有澳大利亚军事承包商马拉松开发的避免碰撞的传感器。披萨交付机器人可以在两条道路和人行道上开车。德鲁可以用披萨一路滚动到你的门口,或者它可能遇到行人,这需要准确的传感器至关重要。德鲁于3月8日发出了第一个披萨,没有人跑过,所以似乎他们在正确的轨道上。Domino没有发布关于Dru内部组件的非常多信息,但他们确实列出了一些很酷的功能。

基于德鲁的功能,它必须令人印象深刻的电池。德鲁有12英里的范围,楼层可容纳10间热比萨饼和冷饮。它还具有一个锁定机制,可以用代码撤消,所以没有人可以偷你的披萨。如果您观看下面的视频,您将看到Dru也有一些非常强烈的灯光。

新西兰提供了作为自治送货车辆的检测理由,目前正在抨击能够在道路和走道上驾驶的车辆的细节。新西兰的运输部长西蒙桥一直推动全国各地与实验车的企业,政府似乎正在借鉴他的想法。他在一个面试使用phys.org:

“这对新西兰来说是一个令人兴奋的机会……在过去的12个月里,我一直在积极积极地推广新西兰作为新交通技术试验的试验台。”

新西兰在不久的将来可能会成为测试自动化的热点,这将带来很多有趣的投资机会。

亚马逊黄万风

多米诺州不是唯一有希望在30分钟或更短时间内提供自动交付的公司。亚马逊采取了不同的方法,他们的送货无人机,但他们有自己的问题来处理,主要是美国联邦航空局。它们的飞行高度为400英尺,远低于大多数载人飞机的飞行高度。他们最新的无人机原型机似乎运行良好,它们像直升机一样,在起飞和降落时交替使用垂直螺旋桨;水平螺旋桨在空中飞行,就像飞机一样。当无人机要着陆时,它们会使用物体探测传感器绘制着陆的清晰画面。他们的预告片让着陆看起来很容易,但在城市地区着陆可能会更困难,除非无人驾驶飞机降落平台成为常见现象。

Amazon Prime Air,礼貌的最新原型Amazon.com.

星际飞船的人行道送货机器人

为了规避联邦航空局和交通部的限制,星舰这家爱沙尼亚初创公司设计了一个在人行道和其他人行道上运行的机器人配送平台。他们的机器人与DRU有很多相似之处,多米诺的机器人可能从《星际飞船》的平台中获得了一些灵感。与DRU一样,《星际飞船》的原型也有一个“可爱”的设计,目的是让人们更愿意接受与自动化机器共享人行道的想法。与达美乐(Domino’s)和亚马逊(Amazon)相比,Starship的原型机需要处理的法律障碍更少,可能是我们看到的第一架递送包裹的无人机。

空域、道路还是人行道?

这是自动送货的三种主要运输方式,每一种都有自己的一套法律障碍,甚至人行道。虽然每一种无人机都需要一些时间来通过各种安全法规,但这三种型号的无人机将不可避免地普遍使用。每一种都有其优势,这取决于其交付目标的地理位置。基于道路的自动驾驶汽车将最适合长途飞行,因为基于空中和人行道的无人机的射程有限。人行道投递无人机将在道路交通密集、几乎没有着陆空间的密集城市环境中表现出色。在时间至关重要的情况下,空投无人机将会胜出。每种格式最终都会在我们的生活中占有一席之地;这只是时间的问题,不是如果的问题。我们总是喜欢听到新的自动送货服务,如果还有其他有趣的送货无人机我们还没有讲到,请在评论中告诉我们!