在EVS中管理热量并非简单的任务。然而,利用材料研究和耐热功率电子器件,热管理系统正在慢慢推进EV采用。
3月24日,2021年3月24日经过尼古拉斯圣约翰
德州仪器要求其高集成的BLDC电机驱动器可以减少多达30%-A可能的催化剂,以加速轻度杂交EV采用。
2021年2月22日经过杰克赫兹
FET和MOSFET并不总是为动态应用削减它。Nexperia表示,它创造了旨在迎接挑战的新风味。
2020年10月26日经过Antonio Anzaldua Jr.
较大的车辆具有更大的电气化问题。
2020年9月25日经过史蒂夫·阿拉尔
使用半导体材料,联合研究团队声称已成功模仿神经元组合数据存储和处理的功能。
2020年8月20日经过卢克詹姆斯
E-Bike Designers考虑在建立这些“绿色”的运输方式中是什么?电机电源,范围,电机类型等等。
7月21日,2020年经过史蒂夫·阿拉尔
绝缘栅双极晶体管(IGBT)是电动车辆开发中的关键球员。是什么让他们如此有价值?
7月14日,2020年经过杰克赫兹
Carnegie Mellon大学研究人员已经开发了一种用于产生更多数据的新技术,可用于更有效地培训自动车辆跟踪系统。
2020年6月29日经过卢克詹姆斯
通过对电极微观结构的更大了解,将使更好的燃料电池和锂离子电池进行。
2020年6月27日经过加里·埃利诺夫
氧化镓基MOSFET,其与单张纸张相当薄,可以帮助制造大型和庞大的电池和电力系统,例如电动车辆中使用的电源系统。
2020年6月23日经过卢克詹姆斯
先进的研究进入打火机,更耐用的材料,具有更好的能量转换和机械性能对无人机,电动车和军队的大事。
2020年6月19日经过阿德里安·吉布尔斯
佐治亚州研究团队的一项新研究报告了使用机器学习技术,为现有充电网络的电动汽车驱动程序态度提供“最佳洞察”。
2020年6月17日经过卢克詹姆斯
使用高压输出组合可配置的逻辑和可配置模拟时会发生什么?
2020年6月15日经过加里·埃利诺夫
中国电池制造商,现代Amperex Technology Ltd.(CATL),位于Nigde,该公司开发了一种动力包,可以让电动车辆(EV)旅行124万英里,持续16年。
2020年6月14日经过Antonio Anzaldua Jr.
最初设定了2020年1月1日,中国政府发布了三项国家安全要求的国家安全要求和他们的电池。
2020年6月10日经过卢克詹姆斯
萨里大学的研究人员开发了一种新的“突破”超级电容器技术,并声称它将世界带来了“更近的”,以清洁储能。
5月23日,2020年经过卢克詹姆斯
工程师声称它们使用磁性的方法代表了一种迈上朝着道路和高速公路绊倒的电动车辆来充电的重要一步。
5月13日,2020年经过卢克詹姆斯
Melexis的新霍尔效应传感器可以教我们关于非接触式扭矩传感器和电力辅助转向的一般呢?
2020年4月20日经过史蒂夫·阿拉尔
Visual Slam的起源是什么?这项技术的其他应用程序是什么,超越地板清洁?
2020年4月16日经过尼古拉斯圣约翰
密歇根大学的研究人员开发了一种小巧精确的陀螺仪,用于在不使用GPS的情况下导航和跟踪自动车辆和无人机。
4月5日,2020年4月经过卢克詹姆斯
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