管理电动汽车的热量不是一件简单的任务。然而,随着材料研究和耐热电力电子的发展,热管理系统正在缓慢地推动电动汽车的采用。
2021年3月24日通过尼古拉斯·圣约翰
德州仪器公司声称其高度集成的无刷直流电机驱动器可以减少多达30%的PCB面积,这可能是促进温和混合电动汽车采用的催化剂。
2021年2月22日通过杰克赫兹
电动汽车中的电力转换系统遵循半桥配置。本文探讨了栅极驱动器高压侧beplay体育下载不了(输出级)的IGBT半桥设计。
2021年2月16日通过查理·艾斯,硅谷实验室的
这个新产品简介(NPB)是一个视频系列的一部分,突出了新发布产品的功能,应用程序和技术规格。
2020年10月15日通过逮老鼠的电子产品
无人驾驶飞机和机器人使用小型马达。这些快速旋转的微型电机需要微型编码器和集成电路封装尺寸。本文展示了光学正弦编码器如何通过2x3 mm双同步采样SAR-ADC提供更高的分辨率和速度。
2020年8月11日,通过邦妮·贝克,马克西姆综合公司
在构建这些“绿色”交通方式时,电动自行车设计者必须考虑什么?电机功率、范围、电机类型等。
2020年7月21日通过史蒂夫asrar
本文着眼于步进电机如何在面向物联网的任务中工作良好,如定位安全摄像头和远程传感器或驱动通风口、阀门和窗户盖。
2020年7月14日通过Bernhard Dwersteg, TRINAMIC运动控制
卡耐基梅隆大学(Carnegie Mellon University)的研究人员开发了一种产生更多数据的新技术,可用于更有效地训练自动车辆跟踪系统。
2020年6月29日通过路加福音詹姆斯
更好的燃料电池和锂离子电池将通过对电极微结构的更多了解而成为可能。
2020年6月27日通过加里Elinoff
这种基于氧化镓的MOSFET大约只有一张纸那么薄,可以帮助制造大型笨重的电池和动力系统,比如那些用于电动汽车的电池和动力系统,变得更小。
2020年6月23日通过路加福音詹姆斯
对更轻、更耐用、具有更好的能量转换和机械性能的材料的先进研究对无人机、电动汽车和军事来说都是大事。
2020年6月19日通过艾德里安·吉本斯
乔治亚州的一个研究小组的一项新研究报告称,机器学习技术为电动汽车司机对现有充电网络的态度提供了“迄今为止最好的洞察”。
2020年6月17日通过路加福音詹姆斯
位于中国尼格德的中国电池制造商当代安培科技有限公司(CATL)开发了一款电池组,可让电动汽车(EV)行驶124万英里,续航时间总计16年。
2020年6月14日通过安东尼奥Anzaldua Jr。
中国政府最初定于2020年1月1日发布了关于电子汽车及其电池安全要求的三项国家标准。
2020年6月10日通过路加福音詹姆斯
英国萨里大学(University of Surrey)的研究人员开发出了一种新的“突破性”超级电容器技术,并声称它使世界离清洁能源存储“更近了一步”。
2020年5月23日通过路加福音詹姆斯
工程师们声称,他们利用磁性的方法,在电动汽车行驶在公路和高速公路上充电方面,迈出了一大步。
2020年5月13日通过路加福音詹姆斯
密歇根大学的研究人员开发了一种小型精密陀螺仪,用于导航和跟踪无人驾驶车辆和无人机,无需使用全球定位系统。
2020年4月5日通过路加福音詹姆斯
什么样的伺服控制方法可以让设计师的生活更轻松?
2020年3月18日通过加里Elinoff
来自Power Integrations的新型BridgeSwitch电机驱动器有几个突出的原因,比如它的包和系统监控。但是我们如何看待它们的基本标签“fredfet”呢?
2020年3月16日,通过罗伯特Keim
全球电池价值链的一个主要优先事项是消除线性,促进循环。
2020年3月12日,通过普拉夫Ognenova
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