上拉电阻R4和栅极Q1电容组成一个R-C电路，决定输出U1开路后Q1的关断速度。如果您心中有一个最大的关闭时间，那么将设置R4的最大值。一个10k的电阻器就可以了。

为了保护栅极，将来自栅极的20V齐纳二极管，以及从栅极到U1输出的电阻。如在此之前创建一个分压器，但这时间添加的电阻远小于R4。其工作是将浪涌电流限制在U1输出阶段，当输出低电平并且向上高于20 V时，如果VCC尖峰为40 V，则1 k电阻限制浪涌电流为20 mA。

正义与发展党

使用lm393时，您建议您推荐多少r4（10k ???）？

尽可能低。LM393可以吸收至少6mA，所以2K。

如果此电路控制交流发电机的现场绕组，则您已创建反馈循环。大多数情况下，您需要在现场绕组上比12V更低的电压，因为交流发电机设计为在空转速度下提供全电压（14.4V），电压与速度成比例，因此您需要6000 rpm只有大约2V。
要么您需要一个线性电路，可以为您提供2V输出（并在MOSFET中消散热量），或者您需要以受控频率使LM393振荡。
如果您使用绘制的电路，它将尽可能快地振荡，并爆炸。

谢谢你加入@ Ian0.。那么我该怎么做才能使这个电路作为现场绕组控制器？我不想消散MOSFET中提到的大量能量。我宁愿使用该LM393控制频率或PWM，以使电压振荡在设定量。后来我将用我们的建议重放原理图，让您全部更新关于我们商定的内容。
您能建议做些修改吗?: /

由于你现在在输出处有一个高频方波，你将需要一个比LM393输出更好的MOSFET驱动，所以添加一个MCP1402来驱动MOSFET。
然后你需要一些滞后，所以在引脚7和引脚5之间增加一个电阻。这将会使滞后的监管机构。
它振荡的频率将取决于现场绕组的电感，以及场电流的传递函数，以输出交流发电机的电压。可能更容易通过试验和错误来确定比我的计算！瞄准kHz地区的东西。超过10kHz，您将在交流发电机中造成核心损失，特别是它将具有相对较厚的叠片。
或者，您可能会在旧的旧UC3843周围设计一些东西。
您的原始电路并不遥遥，因为这是我1969年Humber Scepter中使用的内容
http://www.industrial-electronics.com/images/emct_2e_5-23.jpg
我不确定是什么提供滞后，可能只是那些日子里的功率晶体管的真正慢速。
它在大约1kHz振荡，当然，这增加了一个1kHz分量到交流发电机的输出，这会流入无线电，​​但我的权杖没有收音机，所以我不在乎。
我也不确定为什么磁场绕组似乎被切换到地
电路来自一个有趣的文章：
http://www.intustrial-electronics.com/emct_2e_5k.html.

使用lm393时，您建议您推荐多少r4（10k ???）？

对于最快的MOSFET关闭，您可以使用一个值来给出6mA或15V / 6MA = 2.5K的最大LM393槽电流

我还希望在卷曲汽车时自由电压尖峰固定MOSFET门，也可以从电压尖峰中获得LM393。我怎样才能做到这一点？一些压敏电阻，或齐纳二极管+ 20V？

你可以增加一个小的电阻(说10 ω)串联电源电路(除MOSFET源以外的一切)与一个大电容(几百μF)地。
您还可以添加18-20V齐纳，以双倍安全。

你也可以从点火开关附件输出的地方给电路供电，它不会看到启动尖峰。

超过10kHz，您将在交流发电机中造成核心损失，

我认为电感的转子绕组将使电流通过它一个相当恒定的直流，所以PWM频率应该对任何铁芯损耗的影响很小。

我认为电感的转子绕组将使电流通过它一个相当恒定的直流，所以PWM频率应该对任何铁芯损耗的影响很小。

我站立纠正 - 应该考虑一点时间。

由于你现在在输出处有一个高频方波，你将需要一个比LM393输出更好的MOSFET驱动，所以添加一个MCP1402来驱动MOSFET。

不幸的是，MCP1402现在还没有，但是我在网上搜索了一下，我发现了一些我认为更好的东西TC4427A。我认为它适合这个项目，但如果不是请纠正我。我真的不明白为什么我需要这个司机，但我明白了我看了这个时Video by GreatScott.。真的帮了我。

我在订购部分之前还有一个问题 - 如果我将使用TC4427A驱动程序，我是否需要将LM358更改为LM393？在我看来，它没有必要，而LM358将正常工作。

根据芯片
https://www.microchip.com/wwwproducts/en/MCP1402
MCP1402仍在生产中，但它只是许多此类产品的一个例子，所有这些产品都将是合适的。
我想换乘LM393。LM358的速度非常慢，在任何高于几千赫的频率下都很难输出像样的方波。由于MCP1402和TC4427在输入上有schmitt触发器，LM358不会造成问题，但LM393是一个更好的解决方案，不一定是唯一的解决方案。

只是进一步的想法 - 您是否可以访问现场线圈的两端？
如果是这样，您将更好地将一端连接到V +并使用N通道MOSFET切换到V- V-。

无论你用哪种方式连接它，不要忘记MOSFET漏极和相反电源之间的反激二极管。它必须是一个快速(最好是肖特基)二极管额定的磁场线圈的全电流。

对于较低频率可能足以进行操作的驾驶员只是一个互补的BJT推拉发射器 - 跟随电路（下面）：

对于较低频率可能足以进行操作的驾驶员只是一个互补的BJT推拉发射器 - 跟随电路（下面）：

查看附件233244

我已经见过互补发射器跟随器在更高的频率上使用，但由于它缺乏任何滞后，可能最好不要使用它与LM358

MCP1402仍在生产中

是的，我的意思是我附近的电子店里没有，所以我搜索了更换。对造成的不便表示歉意。

只是进一步的想法 - 您是否可以访问现场线圈的两端？
如果是这样，您将更好地将一端连接到V +并使用N通道MOSFET切换到V- V-。

是的，我可以访问两个终端。但是，我不想用切换地面转向线圈，因为设备将放在车厢内，让我在我想要的时候改变电压。电缆的可能磨损到驾驶室的路上将通过场线圈引起地面的短路。

我目前正在绘制新的原理图，我完成后会与您分享。

得到它的家伙！

如果有错误，请核对并改正。我不确定D1，因为当正值尖峰超过20V继续，它使短路栅极和电源晶体管关闭。我不完全理解它的目的。我也不确定是否R7是必要时使用mosfet驱动。

下一步是添加一些将添加软启动功能的组件。我的想法是将OUT_A与晶体管（让您呼叫IT Q2）连接到VCC，并保持Q2，直到软启动电容完全充电，以使电流通过Q2门并将其关闭它......我的第二个想法（秘年服用淋浴时的想法是在ParaLel中添加电容器和电阻，以LM393和地面的引脚6。

但由于它缺乏任何滞后，可能最好不要使用LM358使用它

您可以很容易地向LM358或LM393添加滞后，并从其输出向其(+)输入提供少量正反馈。

下一步是添加一些组件，这些组件将添加软启动特性

你为什么觉得你需要一个轻松的开始?

输出上是否不会使输出的大型电感给它一个柔软的开始？（例如例如交流发电机的场线圈）

你为什么觉得你需要一个轻松的开始?

该电路将通过继电器连接，继电器由燃油泵/原始交流发电机L销(励磁)控制。这意味着我要确保，交流发电机不会提供额外的阻力，而起动电机。发动机工作后3秒左右应开始加料。

R3应该去TL431的输出，而不是V +。
如果将锅串联与R4而不是R3，如果锅刮水器失去接触，则不会过度充电。

如果你从键开关的“起动器”位置取一根线，尽管一个二极管和另一个电阻(说4.7k)到LM393引脚5，你将有效地禁用电路，而起动器是工作。

好的，所以有点更新。我在车里，测量了燃油泵上的电压。打开点火器时，燃油泵正在接通2S，以便在启动汽车之前增加燃料压力水平。然后，电压为0V，当启动汽车时，它再次+ 12V。这是我想要插入我的电路的地方。

我将通过继电器进行，因为当前的抽签将在5A左右。我添加了C1和R8，以防止在燃料压力增加时在这2S时间内转动一个，但我不确定这是否真的工作。

我也将TC4427的IN_B连接到地面。

LM393输出上仍然需要一个上拉电阻，它不需要太低。22 k。