俯卧撑电阻器R4和Q1栅电容电阻-电容电路形式,决定了速度Q1 U1后关闭输出开路。如果你有一个最大断开时间,设置了R4的最大值。10 K电阻应该没事的。

保护门,考虑一个20 V稳压二极管从大门到源,和一个电阻从门口到U1的输出。这将创建一个分压器,但这一次增加的电阻比R4小得多。它的工作就是冲击电流限制到U1输出级输出时低,Vcc峰值上升高于20 V。如果Vcc上涨40 V, 1 K电阻限制了浪涌电流20 mA。

正义与发展党

什么价值的R4 (10 k ? ? ?)你推荐使用LM393时吗?

尽可能低。LM393水槽可以最少的马6,所以2 k。

如果这个电路控制交流发电机的磁场绕组,那么您已经创建了一个反馈回路。大部分时间,你将需要一个电压远低于12 v穿过田野绕组,因为交流发电机是为了给全电压(14.4 v)在怠速转速,电压正比于速度,所以在6000 rpm你需要只有2 v。
要么你需要一个线性电路,会给你2 v输出MOSFET(散热)或者你需要使LM393振荡频率控制。
如果你使用的电路,它将振动尽可能快走,并炸毁。

谢谢你的加入@Ian0。所以我能做些什么来让这种电路作为一个领域工作绕组控制器吗?我不想消失,巨大的能量你提到的MOSFET。我宁愿想控制这种LM393的频率或PWM电压摆动的笔。后来我将重绘示意图和你建议让你所有关于我们同意更新。
你能建议一些改变吗?:/

你现在有一个高频方波输出,你需要一个MOSFET驱动比LM393的输出,所以添加MCP1402驱动MOSFET。
那么你需要一些滞后销7和5之间添加一个电阻。这将使一个滞后的监管机构。
它振荡频率取决于磁场绕组的电感,和励磁电流的传递函数对交流发电机的输出电压。可能比我更容易确定通过试验和错误计算!为了在千赫地区的东西。10 khz以上你会导致发电机核心损失,特别是当它会相对厚的薄片。
或者,你可以设计好老UC3843左右。
你没有错你原来的电路,这就是用于我的1969亨伯权杖
http://www.industrial electronics.com/images/emct_2e_5 - 23. jpg
我不知道提供滞后,可能只是很慢的速度功率晶体管。
它振荡约1 khz,当然,添加了一个1 khz组件交流发电机的输出将流血到收音机,但我的权杖没有收音机,所以我不在乎。
我也不知道为什么磁场绕组似乎转向地面
电路来自一篇有趣的文章:
http://www.industrial-electronics.com/emct_2e_5k.html

什么价值的R4 (10 k ? ? ?)你推荐使用LM393时吗?

最快的MOSFET断开您可以使用一个值给最大LM393反向电流的马6到15 v /马6 = 2.5 k

我也想确保MOSFET栅,也从电压峰值,LM393起动车时被创建的。我怎么能这样做呢?一些压敏电阻,或者齐纳二极管v + 20 ?

你可以添加一个小电阻(比如10Ω)与权力串联电路(除了MOSFET源)和一个大电容器(几百μF)。
你也可以添加一个18-20V齐纳双重安全。

你也可以从点火开关电源电路辅助输出,它不会看到开始飙升。

10 khz以上你会导致发电机核心损失,

我认为转子绕组的电感会让一个相当恒定的直流电流,因此PWM频率上并不会有什么影响任何核心损失。

我认为转子绕组的电感会让一个相当恒定的直流电流,因此PWM频率上并不会有什么影响任何核心损失。

我认错,应该考虑到这一段时间。

你现在有一个高频方波输出,你需要一个MOSFET驱动比LM393的输出,所以添加MCP1402驱动MOSFET。

不幸的是MCP1402现在不在,但我搜索网络和我发现在我看来——更好的东西TC4427A。我认为这将是适合这个项目,但如果不是请纠正我。我真的不明白我为什么需要这个驱动程序,但我明白当我看到这个视频GreatScott。真的帮助了我。

订购零件之前我有一个问题——我需要改变LM358 LM393如果我将利用TC4427A司机吗?在我opiniont不是必要和LM358将正确的工作。

根据芯片
https://www.microchip.com/wwwproducts/en/MCP1402
MCP1402仍在生产,但这只是一个例子,许多这样的产品,这将是合适的。
我想我将改变LM393。LM358非常缓慢,可能难以在任何频率输出一个像样的squarewave上面几千赫。MCP1402和TC4427施密特触发器的输入、LM358不会造成问题,但LM393是a更好的解决方案,不一定是唯一的解决方案。

就进一步认为,你有访问励磁线圈的两端?
如果是这样,你会更好连接一端到V +和开关另一端V - n沟道MOSFET。

不管你连接,不要忘记你的回程二极管MOSFET漏到相反的电源。它必须是一个快(最好是肖特基)二极管的额定的电流磁场线圈。

司机可能足够低频率你会操作只是一个互补是推拉射极跟随器电路(下图):

司机可能足够低频率你会操作只是一个互补是推拉射极跟随器电路(下图):

查看附件233244

我见过互补射极跟随器使用在更高的频率,但它缺乏任何滞后、LM358最好不要使用它

MCP1402仍在生产

是的,我的意思是,这不是在我的电子商店附近,所以我寻找替代品。抱歉不便。

就进一步认为,你有访问励磁线圈的两端?
如果是这样,你会更好连接一端到V +和开关另一端V - n沟道MOSFET。

是的,我有访问终端。然而,我不想把线圈和开关,因为设备将被放置在一辆车舱,让我每当我想改变电压。可能磨损的电缆在小屋会导致短路地面通过磁场线圈。

我现在画新原理,当我完成,我将与你分享。

了这家伙!

请检查和纠正任何错误是否存在。对D1我不确定,因为当积极上涨20 v以上,这让门和源之间的短路使晶体管关闭。我不完全理解的目的。我也不知道R7当使用mosfet驱动程序是必要的。

下一步是添加一些组件,添加软启动功能。我的想法是与晶体管连接OUT_A(我们称之为Q2) VCC,保持Q2,直到软启动电容变得完全充电电流流过Q2门和关机……我的第二个想法(我想出了在洗澡前一段时间)是添加一个电容器,电阻器paralel销6 LM393和地面。

但它缺乏任何滞后,LM358最好不要使用它

您可以很容易地添加磁滞LM358或LM393与少量的正反馈从输出到输入(+)。

下一步是添加一些组件,添加软启动功能

你为什么认为你需要软启动吗?

不会一个大电感器在输出给它一个软启动吗?(比如一个交流发电机的励磁线圈)

你为什么认为你需要软启动吗?

该电路将通过继电器连接,这是由燃料泵/原始alterntor L销(激发)。这意味着我要确保,alterntor不会提供额外的阻力而起动电机。炭化应该开始大约3秒后发动机工作。

R3应该TL431的输出,而不是V +。
如果你把锅串联与R4 R3,如果锅雨刷失去接触,它不会过度充电电池。

如果你把一根电线从“起动”按键开关的位置,尽管二极管,另一个电阻器(4.7 k) LM393销5,您将有效地禁用电路同时启动运行。

好,那么一个小更新。我在一辆车,测量电压的燃油泵。打开点火时,燃料泵2 s被打开,启动汽车前增加燃油压力水平。然后,电压为0 v,再次+ 12 v启动汽车时。这就是我想插入我的电路。

我将做它通过继电器,因为当前的画将在5。我添加了C1和R8防止继电器将在这2 s燃油压力增加,但我不确定这将真正的工作。

我也连接IN_B TC4427在地上。

LM393输出仍然需要停下电阻器,它没有过低。22 k。